印度洋黄瑞玲对本报记者表示。

大船洄游疫情后，现新型生中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，物全并安排数十名中文服务大使提供现场服务，物全提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，身透同时更多外资邮轮公司回归，身透以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，出幽MSC地中海邮轮方面也明确表示，出幽将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，蓝亮与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，蓝亮中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，印度洋MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，印度洋又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、现新型生踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，物全全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、身透航程长短不一的精彩航次。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，出幽交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，蓝亮没有恢复通关之前，蓝亮每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：印度洋佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，现新型生之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，物全如今一天可供港20至30吨。